-
Tòa Panama hủy hợp đồng cảng của CK Hutchison
Tòa án tối cao Panama tuyên hợp đồng cảng Balboa và Cristobal là vi hiến, làm dấy lên rủi ro pháp lý và nguy cơ gián đoạn trung chuyển tại Kênh đào Panama.
-
CMA CGM Điều Tàu Tránh Bão Đại Tây Dương, Rủi Ro Gián Đoạn Tuyến Âu Châu Gia Tăng
Thời tiết xấu kéo dài tại Đại Tây Dương buộc CMA CGM đưa tàu vào vị trí an toàn từ Morocco đến eo biển Anh, làm tăng nguy cơ gián đoạn vận tải biển châu Âu.
-
Cước container giảm tuần thứ ba, rủi ro Suez gia tăng áp lực
Cước container toàn cầu giảm tuần thứ ba liên tiếp, WCI còn 2.107 USD mỗi container 40 feet, nhu cầu yếu trước Tết và bất định Suez chi phối thị trường.
-
CMA CGM đưa tàu container methanol 13.000 TEU vào khai thác
CMA CGM chính thức đưa tàu CMA CGM Thorium chạy methanol 13.000 TEU vào khai thác sau lễ đặt tên tại Hàn Quốc, phục vụ tuyến châu Á – Nam Mỹ.
-
CMA CGM lập liên doanh cảng biển quy mô 10 tỷ USD
CMA CGM hợp tác Stonepeak lập liên doanh cảng gần 10 tỷ USD, Stonepeak góp 2,4 tỷ USD, dự kiến hoàn tất nửa cuối năm, tăng kiểm soát hạ tầng logistics.
-
Hapag-Lloyd đổi thương hiệu terminal tại Le Havre
Hapag-Lloyd đổi tên terminal CNMP LH tại Le Havre sau khi nắm 60% cổ phần từ tháng 3/2025, tăng đầu tư thiết bị và chuẩn hóa mạng lưới khai thác cảng.
-
Hapag-Lloyd dừng trung chuyển Pakistan–Afghanistan
Hapag-Lloyd thông báo tạm dừng trung chuyển container Pakistan–Afghanistan do căng thẳng địa chính trị, hàng hóa bị giữ tại cảng và cửa khẩu.
-
FMC phạt MSC 22,67 triệu USD vì sai phạm phí
FMC xử phạt MSC 22,67 triệu USD do vi phạm tính phí demurrage, detention và NOR giai đoạn 2018–2023 tại Mỹ, làm gia tăng rủi ro tuân thủ cho hãng tàu.
-
CNC điều chỉnh JTX, rút ngắn kết nối Nhật Bản – Campuchia
Hãng tàu CNC công bố điều chỉnh dịch vụ JTX, bổ sung gọi cảng Sihanoukville và tối ưu lịch tàu, áp dụng từ chuyến ETA Tokyo ngày 26/02/2026, giúp rút ngắn thời gian vận chuyển khu vực.
-
Evergreen đặt đóng 23 tàu container trị giá tối đa 1,47 tỷ USD
Evergreen ký hợp đồng đóng mới 23 tàu container tại Trung Quốc, tổng giá trị tối đa 1,47 tỷ USD, tiếp tục mở rộng đội tàu trong những năm tới.
-
MSC quay lại đóng tàu container cỡ trung
MSC đặt đóng ít nhất 2 tàu container 5.000 teu tại Trung Quốc, dự kiến giao giai đoạn 2028–2029, nhằm điều chỉnh lại cơ cấu đội tàu.
-
MSC đưa Thụy Sĩ vào Top 6 quốc gia sở hữu đội tàu
Thụy Sĩ vươn lên hạng 6 quốc gia sở hữu tàu biển năm 2026 với đội tàu trị giá 83 tỷ USD, nhờ MSC đẩy mạnh mua tàu và đặt đóng mới.
-
Wan Hai chi 87 triệu USD kiểm soát bến C9 Osaka
Wan Hai mua quyền sử dụng bến C9 trị giá khoảng 87 triệu USD tại cảng Osaka, Nhật Bản, nhằm tăng tự chủ khai thác và ổn định tuyến Nhật Bản – Đài Loan.
-
Hermes Logistics Technologies mở rộng hoạt động tại Việt Nam
Hermes Logistics Technologies hợp tác AVPM triển khai phần mềm hàng hóa cho Nhà ga số 1 sân bay Long Thành, dự kiến khai thác cuối năm 2026, hướng tới vận hành quy mô lớn.
-
HMM lập kỷ lục với tàu chở xe 10.800 CEU
HMM nhận tàu chở xe 10.800 CEU chạy LNG do GSI đóng, tháng 1, đánh dấu bước nhảy mới về quy mô vận tải ô tô đường biển toàn cầu.
-
Tàu container mắc cạn, luồng cảng Mobile tê liệt nhiều giờ
Tàu Ruby Tower gặp sự cố mất lái, mắc cạn trên luồng cảng Mobile ngày 26/1, khiến giao thông hàng hải bị đình trệ trước khi được lai dắt an toàn.
-
Độ tin cậy lịch tàu container giảm trong tháng 12/2025
Độ tin cậy lịch tàu container toàn cầu đạt 62,8% trong tháng 12/2025, giảm so với tháng trước nhưng tăng 9 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm 2024, theo Sea-Intelligence.
-
Maersk đối mặt chu kỳ khó khăn, 2026 là năm áp lực nhất
Maersk bị dự báo dư cung container kéo dài ba năm, SCFI giảm 7,4 phần trăm trước báo cáo ngày 5 tháng 2, làm gia tăng áp lực giá cước và lợi nhuận.
-
Thời tiết cực đoan khiến CMA CGM TIGA rơi 58 container
Tàu CMA CGM TIGA mất 58 container do thời tiết mạnh ngoài khơi Malta ngày 20 tháng 01 năm 2026, gây chậm lịch trình và ảnh hưởng chuỗi vận chuyển.



