Tàu COSCO Shipping Carnation nhận 200 tấn methanol xanh ngày 21/1, đánh dấu bước triển khai thực tế nhiên liệu thay thế trong vận tải container tại Trung Quốc.
Việc tiếp nhiên liệu methanol xanh đặt ra yêu cầu cấp thiết về hạ tầng bunker và chuỗi cung ứng nhiên liệu mới, buộc hãng tàu và nhà cung cấp phải đầu tư và tổ chức vận hành đồng bộ.
__________
Ngày 21/1, tàu container COSCO Shipping Carnation đã được tiếp nhiên liệu 200 tấn methanol xanh từ Daqing 268, tàu bunker chạy nhiên liệu kép đầu tiên của Trung Quốc. Đây là lần đầu hoạt động tiếp nhiên liệu methanol xanh được thực hiện cho tàu container khai thác thương mại tại thị trường này.
Nguồn methanol xanh được cung cấp bởi CIMC Enric Green Energy Low-Carbon Technology (Guangdong) Co., Ltd.. Doanh nghiệp này đã đưa vào vận hành cơ sở sản xuất mới từ ngày 16/12 năm ngoái, với công suất 50.000 tấn methanol mỗi năm. Methanol được sản xuất từ sinh khối như vỏ cây và rơm rạ, đạt độ tinh khiết 99,99%, giúp giảm khoảng 85% phát thải khí nhà kính trong toàn bộ vòng đời và đáp ứng chứng nhận ISCC EU với khả năng truy xuất carbon đầy đủ.
Daqing 268 là tàu bunker có trọng tải 7.500 DWT, dung tích chở hàng 10.362 mét khối. Tàu được trang bị động cơ nhiên liệu kép methanol, có thể vận chuyển cả dầu và hóa chất, đồng thời giảm đáng kể phát thải carbon khi vận hành.
Ở phía tiếp nhận, COSCO Shipping Carnation là tàu container sức chở 16.000 TEU, cũng sử dụng hệ động lực nhiên liệu kép methanol. Tàu được trang bị hệ thống két nhiên liệu methanol với tổng dung tích 11.000 mét khối, cho phép thực hiện các hành trình dài bằng nhiên liệu xanh.
(Theo Ship and Bunker)
