Tag: Cước Vận Tải Biển
-
Cước container giảm tuần thứ ba, rủi ro Suez gia tăng áp lực
Cước container toàn cầu giảm tuần thứ ba liên tiếp, WCI còn 2.107 USD mỗi container 40 feet, nhu cầu yếu trước Tết và bất định Suez chi phối thị trường.
-
Giá cước container tiếp tục giảm khi công suất quay lại Suez
Giá cước container giảm 10% xuống 2.212 USD mỗi 40 feet khi hãng tàu cắt chuyến và đưa công suất trở lại Suez từng bước sau cao điểm Tết Trung Quốc.
-
Giá cước container đảo chiều, đợt tăng tháng 1 nhanh chóng tan biến
Giá cước container toàn cầu giảm 4% xuống 2.445 USD/container trong tuần tháng 1, khi nhu cầu yếu và rủi ro Biển Đỏ tiếp tục gây sức ép lên thị trường vận tải biển.
-
Thuế quan 2025 tái định hình thương mại Mỹ–Trung
Thương mại Mỹ–Trung năm 2025 sụt giảm mạnh với nhập khẩu giảm 28%, xuất khẩu giảm 38%, thúc đẩy dịch chuyển chuỗi cung ứng và làm suy yếu nhu cầu vận tải container toàn cầu.
-
Doanh thu OOCL 2025 giảm mạnh vì giá cước xuống thấp
OOCL ghi nhận doanh thu vận tải container năm 2025 giảm 10,6% xuống 8,78 tỷ USD, trong bối cảnh giá cước lao dốc dù sản lượng vận chuyển vẫn tăng nhẹ.
-
Cước container tăng 16%, áp lực giữ giá hiện rõ
Cước container toàn cầu tăng 16% lên 2.557 USD/FEU trong tuần qua, chủ yếu trên các tuyến Á – Mỹ và Á – Âu, dù nhu cầu hàng hóa vẫn ở mức thấp.
-
CMA CGM áp dụng cước FAK mới tuyến Á – Bắc Âu
CMA CGM điều chỉnh cước FAK tuyến châu Á – Bắc Âu từ ngày 15/1/2026, với mức 2.100 USD/20’ và 3.800 USD/40’, tác động trực tiếp đến chi phí logistics.
-
Tết Âm lịch sớm kéo cước biển Á – Mỹ tăng trở lại
Cước container các tuyến Á – Mỹ và Á – Âu tăng mạnh trước Tết Nguyên đán, có tuyến chạm 4.000 USD/FEU trong tháng 1, phản ánh nhu cầu sớm và gián đoạn tuyến Biển Đỏ.
-
ASL và CU Lines mở thêm tuyến Trung Quốc–Đông Nam Á
ASL và CU Lines đưa vào khai thác 2 tuyến container mới Trung Quốc–Thái Lan và Trung Quốc–Philippines, mỗi tuyến dùng 2 tàu 1.800 TEU, tăng kết nối nội Á.
-
MSC điều chỉnh cước tuyến Viễn Đông – Âu và Địa Trung Hải
MSC công bố biểu cước mới cho tuyến Viễn Đông đi Bắc Âu, Địa Trung Hải và Biển Đen, áp dụng từ 15 đến 31/01/2026, kèm nhiều phụ phí nhiên liệu và carbon.
-
Cước biển tăng cuối năm, cước hàng không hạ nhiệt
Cước container trên các tuyến Á–Âu tăng mạnh cuối năm, trong khi giá cước hàng không giảm sâu sau cao điểm, phản ánh nhu cầu vận tải lệch pha trước Tết Nguyên đán.
-
Maersk tăng phụ phí cao điểm tuyến Viễn Đông – Đông Phi
Maersk điều chỉnh tăng phụ phí mùa cao điểm (PSS) tuyến Trung Quốc/Hồng Kông đi Đông Phi, mức 600–1.200 USD/container, áp dụng từ 12/01/2026, làm gia tăng chi phí vận tải khu vực.
-
ANL khôi phục cước tuyến Á – Úc từ 15/1/2026
ANL áp dụng khôi phục cước tuyến Á – Úc, tăng 300–600 USD/container từ 15/01/2026, tác động trực tiếp đến chi phí vận tải biển khu vực.
