APM Terminals mua 37,5% Southern Container Terminal tại Jeddah, DP World giữ 62,5%, củng cố vai trò trung tâm Biển Đỏ và chiến lược dài hạn.
Thỏa thuận tại Jeddah giúp APM Terminals đảm bảo hiện diện dài hạn tại cửa ngõ Biển Đỏ, trong khi DP World duy trì quyền chi phối và vận hành.
Động thái này cho thấy xu hướng các tập đoàn khai thác cảng tăng cường nắm giữ cổ phần chiến lược tại các hành lang thương mại trọng yếu, đồng thời mở rộng mô hình logistics tích hợp nhằm kiểm soát chuỗi cung ứng toàn diện.
DP World và APM Terminals đạt thỏa thuận hợp tác tại Cảng Hồi giáo Jeddah (Saudi Arabia), một trong những cửa ngõ container quan trọng nhất khu vực Biển Đỏ.
Theo thỏa thuận, APM Terminals – đơn vị khai thác cảng thuộc A.P. Moller–Maersk – sẽ mua 37,5% cổ phần tại Southern Container Terminal. DP World giữ 62,5% cổ phần còn lại và tiếp tục trực tiếp vận hành bến cảng.
Việc hợp tác này tăng cường liên kết giữa hai nhà khai thác cảng lớn trên thế giới, đồng thời củng cố vai trò của Jeddah như trung tâm trung chuyển kết nối châu Á, châu Âu và châu Phi qua tuyến hàng hải Biển Đỏ.
Năm 2019, DP World nhận quyền khai thác theo mô hình BOT (xây dựng – vận hành – chuyển giao) trong 30 năm tại Southern Container Terminal. Từ đó đến nay, doanh nghiệp đã đầu tư nâng cấp hạ tầng, mở rộng công suất và cải thiện hiệu quả khai thác, phù hợp với định hướng Vision 2030 của Saudi Arabia.
Lãnh đạo DP World khẳng định Jeddah là thị trường chiến lược, đóng vai trò trung tâm trong hoạt động của doanh nghiệp tại Saudi Arabia suốt hơn hai thập kỷ. Trong khi đó, phía APM Terminals cho biết khoản đầu tư nhằm bảo đảm khả năng tiếp cận lâu dài với hạ tầng cảng chất lượng cao, đồng thời nâng cao năng lực phục vụ khách hàng với công suất ổn định và có thể mở rộng.
Bên cạnh khai thác cầu cảng, DP World và Maersk cũng mở rộng hoạt động logistics tích hợp tại Jeddah, kết nối xếp dỡ container với kho bãi, phân phối và vận tải nội địa. Cách tiếp cận này cho phép tăng mức độ kiểm soát chuỗi cung ứng từ cảng đến điểm giao nhận cuối cùng.
Song song với thương vụ tại Jeddah, APM Terminals đang thảo luận cùng Eurogate về kế hoạch hiện đại hóa North Sea Terminal tại Bremerhaven (Đức) với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 1 tỷ euro. Dự án đặt mục tiêu nâng công suất từ 3 triệu lên 4 triệu TEU mỗi năm, đồng thời hướng tới xây dựng trung tâm container không phát thải đầu tiên tại châu Âu.
Lãnh đạo Maersk cho rằng khoản đầu tư này sẽ tăng năng lực cạnh tranh của Bremerhaven trong khu vực cảng North Range, đồng thời nâng cao khả năng chống chịu của chuỗi cung ứng tại Đức.
Nếu được triển khai đầy đủ, các kế hoạch tại Jeddah và Bremerhaven cho thấy APM Terminals đang theo đuổi chiến lược song song: mở rộng nắm giữ cổ phần tại các tuyến thương mại trọng yếu và thúc đẩy chuyển đổi theo hướng giảm phát thải trong lĩnh vực khai thác cảng.
(Theo gCaptain)
