SCFI tăng 6,5% lên 1.333,11 điểm tuần qua tại Thượng Hải, chấm dứt 6 tuần giảm liên tiếp và phát tín hiệu điều chỉnh chi phí vận tải biển.
Cước container từ Thượng Hải đã tăng trở lại sau sáu tuần giảm sâu, nhưng xu hướng thị trường vẫn chưa đồng nhất khi WCI tiếp tục đi xuống.
Sau sáu tuần liên tiếp suy giảm, giá cước vận tải container xuất phát từ Thượng Hải đã bật tăng trở lại trong tuần qua. Diễn biến này đánh dấu sự điều chỉnh đáng chú ý trên thị trường vận tải biển.
Theo số liệu mới nhất từ Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) do Sở Giao dịch Vận tải Thượng Hải công bố, chỉ số tăng 6,5%, đạt 1.333,11 điểm. Trước đó, SCFI không công bố dữ liệu trong tuần nghỉ Tết Nguyên đán, và chuỗi sáu tuần trước đó ghi nhận xu hướng giảm liên tục.
Việc SCFI tăng điểm cho thấy giá cước vận chuyển container từ Thượng Hải đến nhiều điểm đến quốc tế đã đồng loạt đi lên trong tuần vừa qua.
Tuy nhiên, dữ liệu từ World Container Index (WCI) do hãng tư vấn Drewry tổng hợp – tính cho container loại 40 feet – lại cho thấy mức giảm 1,1% so với tuần trước đó. Điều này phản ánh diễn biến thị trường chưa đồng nhất giữa các bộ chỉ số cước.
Xét trong bối cảnh dài hạn, SCFI từng đạt đỉnh 5.109,60 điểm vào đầu tháng 1/2022. Mức đáy gần nhất được ghi nhận là 931,89 điểm trong tuần trước ngày 27/10/2023. So với hai mốc này, mức 1.333,11 điểm hiện tại cho thấy thị trường đã phục hồi so với đáy năm 2023 nhưng vẫn còn cách đáng kể so với đỉnh năm 2022.
Từ góc độ logistics và quản trị chi phí chuỗi cung ứng, sự đảo chiều của SCFI có thể tạo áp lực điều chỉnh giá cước trên các tuyến xuất phát từ Thượng Hải trong ngắn hạn. Tuy nhiên, tín hiệu trái chiều giữa SCFI và WCI cho thấy thị trường vẫn đang trong giai đoạn tái cân bằng.
(Theo Shipping Watch)
