COSCO đề xuất mua 80% cổ phần Zippel tại Hamburg, nhằm tăng năng lực xếp dỡ và tối ưu kết nối vận tải biển – nội địa tại cửa ngõ logistics Bắc Âu.
Đề xuất COSCO mua cổ phần chi phối Zippel đặt ra thách thức về quyền kiểm soát năng lực xếp dỡ và vận hành hậu cần tại cảng Hamburg, buộc các bên trong hệ sinh thái cảng phải đánh giá lại cấu trúc chuỗi logistics và mức độ phụ thuộc lẫn nhau.
____________
Tập đoàn vận tải biển Trung Quốc COSCO vừa đưa ra đề xuất mua 80% cổ phần của Zippel, doanh nghiệp xếp dỡ và logistics đang hoạt động tại cảng Hamburg. Động thái này cho thấy COSCO tiếp tục củng cố hiện diện tại khu vực Bắc Âu thông qua việc nắm quyền chi phối các khâu xử lý hàng hóa tại cảng.
Zippel được biết đến với năng lực xử lý hàng đa năng cùng hệ thống dịch vụ sà lan gắn chặt với hệ sinh thái cảng Hamburg. Việc nắm cổ phần chi phối tại doanh nghiệp này giúp COSCO tăng khả năng xử lý hàng hóa tại chỗ, đồng thời nâng cao tính linh hoạt của các luồng vận tải kết hợp giữa đường biển và đường thủy nội địa.
Trên thực tế, Hamburg từ lâu đã là một mắt xích quan trọng trong chiến lược của COSCO tại châu Âu. Tập đoàn này hiện tham gia vận hành HHLA/COSCO Container Terminal tại Altenwerder – một trong những dự án hợp tác tiêu biểu giữa COSCO và HHLA. Ngoài ra, COSCO còn nắm cổ phần tại Terminal Hamburg Süd và duy trì nhiều mối quan hệ chiến lược khác trong cụm cảng của thành phố.
Song song với hoạt động khai thác cảng, Diamond Line, công ty con phụ trách vận tải nội châu Âu của COSCO, cũng đặt trụ sở tại Hamburg. Điều này cho thấy thành phố cảng này không chỉ là điểm trung chuyển hàng hóa, mà còn là trung tâm điều phối quan trọng trong mạng lưới logistics khu vực của COSCO.
Đề xuất mua lại Zippel vì vậy không đơn thuần là một thương vụ M&A, mà phản ánh xu hướng COSCO gia tăng kiểm soát các khâu then chốt trong chuỗi logistics tại một cảng cửa ngõ quan trọng của châu Âu, từ xếp dỡ, vận hành cảng đến kết nối vận tải biển – nội địa.
(Theo COSCO)
