CK Hutchison khởi động trọng tài ICC sau khi tòa Panama hủy nhượng quyền Balboa và Cristobal, làm dấy lên rủi ro pháp lý với vận hành cảng tại kênh đào Panama.
Tranh chấp pháp lý tại Panama đang làm gia tăng rủi ro pháp lý và vận hành đối với các cảng cửa ngõ của kênh đào Panama, đồng thời ảnh hưởng trực tiếp đến kế hoạch thoái vốn cảng toàn cầu của CK Hutchison.
____________
Tập đoàn CK Hutchison đã chính thức khởi động thủ tục trọng tài quốc tế nhằm phản đối phán quyết của Tòa án Tối cao Panama, sau khi các hợp đồng nhượng quyền vận hành hai cảng then chốt tại kênh đào Panama bị tuyên vi hiến.
Theo công bố vào sáng thứ Tư, công ty con của CK Hutchison tại Panama đã nộp đơn trọng tài theo quy tắc của International Chamber of Commerce, phù hợp với các điều khoản đã được quy định trong hợp đồng nhượng quyền ban đầu. Động thái này diễn ra ngay sau khi Tòa án Tối cao Panama ra phán quyết hủy bỏ các hợp đồng quản lý cảng Balboa và Cristobal.
Phán quyết trên đặt dấu hỏi lớn đối với gần ba thập kỷ vận hành liên tục của tập đoàn Hong Kong tại hai đầu mối logistics chiến lược của kênh đào Panama. Trong bối cảnh đó, APM Terminals được cho là sẽ tạm thời tiếp quản hoạt động khai thác tại hai bến cảng này.
Trong thông báo gửi Hong Kong Stock Exchange, CK Hutchison khẳng định hội đồng quản trị không đồng tình với kết luận và các bước đi tiếp theo của phía Panama. Doanh nghiệp cho biết đang tiếp tục làm việc với các cố vấn pháp lý và bảo lưu đầy đủ quyền lợi, bao gồm khả năng theo đuổi thêm các thủ tục pháp lý ở cả cấp quốc gia và quốc tế.
Phán quyết của tòa án Panama nhanh chóng làm gia tăng căng thẳng địa chính trị xung quanh vụ việc. Văn phòng phụ trách Hong Kong và Macau của Trung Quốc công khai chỉ trích quyết định này, đồng thời cảnh báo Panama sẽ phải chịu hậu quả nghiêm trọng nếu tiếp tục triển khai. Bắc Kinh cũng cho rằng Washington đã can thiệp, khiến Panama chịu sức ép trong quá trình đưa ra quyết định.
Từ góc độ logistics và chuỗi cung ứng, tranh chấp pháp lý kéo dài có thể làm gia tăng rủi ro và thiếu ổn định trong hoạt động của các cảng cửa ngõ tại kênh đào Panama, tuyến hàng hải có vai trò đặc biệt quan trọng đối với lưu thông container toàn cầu. Diễn biến này cũng phủ bóng lên kế hoạch bán danh mục cảng toàn cầu trị giá 23 tỷ USD của CK Hutchison, kế hoạch đã được đưa ra thị trường trong hơn một năm qua.
(Theo Splash247)
