CHÍNH SÁCH – QUY ĐỊNH
Tổng hợp các thay đổi mới nhất về pháp lý, quy định thuế quan, thủ tục hải quan và các hiệp định thương mại (FTA). Cập nhật khung pháp lý quốc tế ảnh hưởng đến dòng chảy thương mại và hoạt động xuất nhập khẩu.
-
Siết phụ phí vận tải giữa khủng hoảng Hormuz
Khủng hoảng Hormuz đẩy chi phí logistics tăng mạnh, trong khi Mỹ và Ấn Độ siết kiểm soát phụ phí hãng tàu để hạn chế trục lợi. Dù cơ quan quản lý tăng cường kiểm soát, mặt bằng giá cước và phụ phí vẫn chủ yếu bị chi phối bởi cú sốc cung – cầu […]
-
Tàu tránh Hormuz vì rủi ro an ninh, không phải vì thiếu bảo hiểm chiến tranh
88% nhà bảo hiểm vẫn cung cấp gói rủi ro chiến tranh tại Hormuz, nhưng rủi ro an ninh và vận hành vượt ngưỡng khiến tàu hạn chế quá cảnh.
-
MSC chấm dứt hành trình hàng đến Vịnh Ả Rập
MSC tuyên bố “End of Voyage” với hàng đi Vịnh Ả Rập do tình hình Trung Đông, áp phụ phí 800 USD/container và chuyển hướng tàu đến cảng an toàn để dỡ hàng.
-
450.000 TEU mắc kẹt tại Vịnh Ba Tư
Khoảng 450.000 TEU bị kẹt tại Vịnh Ba Tư khi xung đột lan rộng, giá dầu tăng 8–9%, làm gia tăng rủi ro thiếu công suất và phụ phí vận tải.
-
Hormuz: Nút thắt 20% dầu toàn cầu
Xung đột từ 28/2 đẩy Hormuz – tuyến vận chuyển 20 triệu thùng/ngày – vào nguy cơ gián đoạn, làm rung chuyển chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu.
-
Panama Tiếp Quản Cảng, Hutchison Phản Đối
Panama tiếp quản Balboa, Cristobal sau phán quyết vi hiến, ký hợp đồng 18 tháng, dự kiến thu 100 triệu USD, tái cấu trúc vận hành cảng.
-
EU Gia Hạn Lá Chắn Biển Đỏ Trong Bối Cảnh Rủi Ro Suez Chưa Hạ Nhiệt
EU gia hạn ASPIDES đến 28/2/2027, phân bổ gần €15 triệu từ 1/3/2026, tiếp tục bảo vệ hơn 1.570 tàu tại Biển Đỏ.
-
Sóng gió quanh thương vụ ZIM – Hapag-Lloyd
Hapag-Lloyd đề xuất mua ZIM giá 4,2 tỷ USD, tách 16 tàu thành New ZIM, làm dấy lên tranh luận tại Israel về an ninh và vai trò logistics thời chiến.
-
Trump nâng thuế toàn cầu lên 15% tức thì
Mỹ nâng thuế toàn cầu từ 10% lên 15% ngay sau phán quyết của Tòa án Tối cao, làm gia tăng rủi ro pháp lý và chi phí chuỗi cung ứng.
-
Trump áp thuế 10% toàn cầu trong 150 ngày
Mỹ áp thuế 10% toàn cầu trong 150 ngày sau phán quyết Tòa án Tối cao, 175 tỷ USD tiền thuế đã thu có thể vướng kiện hoàn trả, gia tăng bất định thương mại.
-
Hutchison đề nghị đàm phán nhượng quyền cảng Panama
Hutchison đề nghị đàm phán sau phán quyết vi hiến, hai cảng xử lý 38% gần 10 triệu TEU năm 2025, đối mặt nguy cơ gián đoạn.
-
CK Hutchison khởi kiện Panama về nhượng quyền cảng
CK Hutchison khởi động trọng tài ICC sau khi tòa Panama hủy nhượng quyền Balboa và Cristobal, làm dấy lên rủi ro pháp lý với vận hành cảng tại kênh đào Panama.
-
Cập nhật: Panama kích hoạt phương án chuyển tiếp vận hành cảng sau phán quyết vi hiến
Panama kích hoạt phương án vận hành chuyển tiếp tại các cảng Balboa và Cristobal sau phán quyết vi hiến, nhằm hạn chế rủi ro gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu.
-
Tòa Panama hủy hợp đồng cảng của CK Hutchison
Tòa án tối cao Panama tuyên hợp đồng cảng Balboa và Cristobal là vi hiến, làm dấy lên rủi ro pháp lý và nguy cơ gián đoạn trung chuyển tại Kênh đào Panama.
-
FMC phạt MSC 22,67 triệu USD vì sai phạm phí
FMC xử phạt MSC 22,67 triệu USD do vi phạm tính phí demurrage, detention và NOR giai đoạn 2018–2023 tại Mỹ, làm gia tăng rủi ro tuân thủ cho hãng tàu.
-
Singapore lấy ý kiến về liên minh cargo metal-neutral
Singapore lấy ý kiến về hợp tác cargo metal-neutral của Qatar, IAG và MAB, áp dụng trên 30 tuyến trùng lặp, tham vấn từ 23/1 đến 25/2, ảnh hưởng trực tiếp tới cạnh tranh logistics.
-
bound4blue lắp eSAIL® đầu tiên theo hợp đồng cho Maersk Tankers
bound4blue lắp 4 cánh buồm eSAIL® cao 24 m trên tàu Maersk Trieste, mở đầu hợp đồng 20 bộ cho 5 tàu MR ký tháng 12/2024, hướng tới giảm nhiên liệu và phát thải.
-
An toàn thông minh định hình air cargo 2026
Ngành air cargo bước sang 2026 với tiêu chuẩn thử nghiệm cháy pin lithium ion mới, sau năm 2025 đầy áp lực về an toàn và tuân thủ, buộc các hãng tái cấu trúc hệ thống bảo vệ.
-
Đe dọa thuế Greenland của Trump làm rung chuyển vận tải biển
Đe dọa áp thuế của Mỹ với 8 nước châu Âu vì Greenland, dù nhanh chóng rút lại, vẫn làm gia tăng bất ổn thương mại và gây áp lực lên vận tải biển toàn cầu.
-
Hàng không tái gánh nghĩa vụ bù đắp carbon từ 2024
CORSIA kích hoạt lại nghĩa vụ bù đắp carbon khi phát thải hàng không quốc tế vượt 85 phần trăm mức 2019, tác động trực tiếp đến chi phí khai thác từ năm 2024.
- 1
- 2
