Tàu container điện lớn nhất Trung Quốc thử nghiệm trên biển
Trung Quốc thử nghiệm tàu container điện 10.000 tấn, pin 19.000 kWh, từ ngày 6 đến 13 tháng 2 ngoài khơi Thượng Hải, hướng tới vận tải ven biển phát thải thấp.
Việc đưa tàu container chạy hoàn toàn bằng pin vào thử nghiệm cho thấy Trung Quốc đang tiến gần hơn tới thương mại hóa vận tải ven biển xanh, với tác động trực tiếp tới mô hình khai thác feeder và giảm phát thải logistics.
___________
Trung Quốc đã bắt đầu thử nghiệm trên biển đối với tàu container chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên có trọng tải 10.000 tấn, được giới thiệu là tàu lớn nhất cùng loại từng được đóng tại nước này.
Con tàu mang tên Ning Yuan Dian Kun được hạ thủy vào tháng 9 năm 2025. Sau khi hoàn tất lắp đặt thiết bị, thử nghiệm tại cầu cảng và thử neo, tàu rời xưởng đóng tàu Jiangxi Jiangxin Shipbuilding vào ngày 1 tháng 2 để chuẩn bị cho giai đoạn thử nghiệm trên biển.
Theo kế hoạch, các thử nghiệm sẽ được tiến hành ngoài khơi Thượng Hải trong khoảng thời gian từ ngày 6 đến ngày 13 tháng 2. Nội dung kiểm tra tập trung vào hệ thống cung cấp điện bằng pin, hiệu suất động lực cũng như khả năng vận hành của hệ thống điều hướng tự động.
Về đặc tính kỹ thuật, Ning Yuan Dian Kun có chiều dài gần 128 mét, sức chở 740 TEU và tốc độ tối đa 11,5 hải lý mỗi giờ. Hệ thống năng lượng của tàu gồm 10 cụm pin dạng container với tổng dung lượng lên tới 19.000 kWh, cung cấp điện cho hai động cơ đẩy nam châm vĩnh cửu công suất 875 kW mỗi động cơ.
Thiết kế cho phép tàu sạc pin thông qua kết nối điện bờ điện áp cao hoặc thay nhanh các cụm pin đã sử dụng bằng pin đã sạc sẵn, nhằm rút ngắn thời gian nằm bến. Ngoài ra, tàu còn được trang bị các tấm pin quang điện để bổ trợ nguồn điện trong quá trình khai thác.
Hệ thống điều hướng tự động có khả năng hỗ trợ điều khiển hành trình, lập kế hoạch tuyến đi và tránh va chạm, phù hợp với xu hướng kết hợp giữa tàu xanh và công nghệ số trong vận tải biển cự ly ngắn.
Theo phía xưởng đóng tàu, Ning Yuan Dian Kun là bước tiến quan trọng trong phát triển tàu thông minh và thân thiện môi trường, đồng thời mở ra hướng đi mới cho vận tải container ven biển.
Sau khi bàn giao, tàu sẽ được đưa vào khai thác cho Ningbo Ocean Shipping, phục vụ tuyến feeder kết nối khu vực cảng Ningbo Zhoushan. Đây là chiếc đầu tiên trong ít nhất hai tàu container chạy pin mà doanh nghiệp này đang đặt đóng cho hoạt động vận tải ven biển.
(Theo Maritime Executive)
