Tag: MSC
Mediterranean Shipping Company (MSC) hiện là hãng tàu container lớn nhất thế giới theo năng lực đội tàu. Những quyết định về mở rộng đội tàu, triển khai tuyến mới, chính sách giá và hoạt động khai thác cảng của MSC có ảnh hưởng đáng kể đến cung – cầu container toàn cầu.
Chuyên mục MSC tổng hợp tin tức thị trường, phân tích chiến lược phát triển đội tàu, M&A, cùng các động thái liên quan đến chuỗi cung ứng quốc tế.
-
MSC mở rộng đơn tàu LNG 11.500 teu tại Jinglu
MSC đặt thêm 8 tàu LNG 11.500 teu tại Jinglu, nâng loạt lên 16 chiếc trị giá khoảng 2,2 tỷ USD, giao đến năm 2029, củng cố chiến lược đội tàu nhiên liệu thay thế.
-
Đình công cảng Italy làm gián đoạn chuỗi logistics
Đình công 24 giờ tại nhiều cảng Italy khiến tàu ZIM và MSC không thể cập cảng, gây ùn tắc logistics và ảnh hưởng lan sang Trung Âu.
-
Nổ buồng máy tàu MSC khi vào cảng St Petersburg
Tàu container MSC Giada III 2.732 teu gặp nổ và cháy buồng máy khi tiếp cận St Petersburg, không có thương vong, tàu được lai dắt về cảng kiểm tra.
-
Cập nhật: Bão mùa đông làm hư hại thân tàu MSC Baltic III gia tăng
Bão Bắc Đại Tây Dương khiến thân tàu MSC Baltic III tiếp tục nứt, cong vênh; 1.700 tấn nhiên liệu, 409 container đã được dỡ tại Newfoundland.
-
MSC kiên định không khai thác tuyến Bắc Cực
MSC tiếp tục tránh Tuyến đường Biển Phương Bắc, trong khi các hãng Trung Quốc đạt 14 chuyến, 400.000 tấn năm 2025, làm sâu sắc khác biệt chiến lược ngành container.
-
Cập nhật: Panama kích hoạt phương án chuyển tiếp vận hành cảng sau phán quyết vi hiến
Panama kích hoạt phương án vận hành chuyển tiếp tại các cảng Balboa và Cristobal sau phán quyết vi hiến, nhằm hạn chế rủi ro gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu.
-
Tòa Panama hủy hợp đồng cảng của CK Hutchison
Tòa án tối cao Panama tuyên hợp đồng cảng Balboa và Cristobal là vi hiến, làm dấy lên rủi ro pháp lý và nguy cơ gián đoạn trung chuyển tại Kênh đào Panama.
-
FMC phạt MSC 22,67 triệu USD vì sai phạm phí
FMC xử phạt MSC 22,67 triệu USD do vi phạm tính phí demurrage, detention và NOR giai đoạn 2018–2023 tại Mỹ, làm gia tăng rủi ro tuân thủ cho hãng tàu.
-
MSC quay lại đóng tàu container cỡ trung
MSC đặt đóng ít nhất 2 tàu container 5.000 teu tại Trung Quốc, dự kiến giao giai đoạn 2028–2029, nhằm điều chỉnh lại cơ cấu đội tàu.
-
MSC đưa Thụy Sĩ vào Top 6 quốc gia sở hữu đội tàu
Thụy Sĩ vươn lên hạng 6 quốc gia sở hữu tàu biển năm 2026 với đội tàu trị giá 83 tỷ USD, nhờ MSC đẩy mạnh mua tàu và đặt đóng mới.
-
Độ tin cậy lịch tàu container giảm trong tháng 12/2025
Độ tin cậy lịch tàu container toàn cầu đạt 62,8% trong tháng 12/2025, giảm so với tháng trước nhưng tăng 9 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm 2024, theo Sea-Intelligence.
-
CMA CGM chạm mốc 400 tàu, tăng tốc bám đuổi Maersk
CMA CGM đưa tàu sở hữu thứ 400 vào khai thác trong tháng 1, bổ sung 16.204 TEU và tiếp tục thu hẹp khoảng cách công suất với Maersk.
-
MSC cùng đối tác Qatar đầu tư 2,7 tỷ USD vào cảng Misrata
MSC và quỹ Qatar đầu tư 2,7 tỷ USD nâng công suất cảng Misrata lên 4 triệu TEU mỗi năm, củng cố vai trò trung tâm logistics của Libya.
-
Bão mùa đông bủa vây, MSC Baltic III chưa thể cứu hộ
Tàu container MSC Baltic III mắc cạn từ tháng 2/2025 ngoài khơi Newfoundland vẫn chịu tác động của bão mùa đông, khiến công tác cứu hộ và kiểm soát ô nhiễm tiếp tục đình trệ.
-
MSC đàm phán mua trọn lô 30 tàu container của Sinokor
MSC đang đàm phán mua tới 30 tàu container của Sinokor, bao trùm phân khúc feeder–cỡ trung, có thể làm thay đổi cung–cầu tàu secondhand tại châu Á.
-
Thương vụ bán 43 cảng 23 tỷ USD có nguy cơ đổ vỡ
Thương vụ bán 43 cảng trị giá 23 tỷ USD của CK Hutchison đứng trước rủi ro đình trệ khi Cosco yêu cầu nắm cổ phần chi phối, khiến BlackRock và MSC cân nhắc rút lui.
-
MSC đặt cọc 1.227 crore INR để thả tàu chị em
MSC nộp 1.227,62 crore INR tại TAND Tối cao Kerala (12/2025) để giải phóng tàu MSC Akiteta II, liên quan vụ chìm tàu gây ô nhiễm biển.
-
MSC và Hamburg tiến tới kiểm soát toàn bộ HHLA
Hamburg và MSC đang triển khai thủ tục mua lại phần cổ phần còn lại tại HHLA, sau thương vụ bán 49,9% cuối năm 2024, qua đó tiến tới kiểm soát toàn diện nhà khai thác cảng này.
-
MSC tăng tốc mua tàu, mở rộng mạnh đội tàu container
MSC mua ít nhất 8 tàu container trong tháng 12, gồm tàu 14.700 teu trị giá khoảng 170 triệu USD, tiếp tục mở rộng đội tàu trong năm 2025.
-
Bed Bath & Beyond đệ đơn khiếu nại FMC lần thứ 6
Bed Bath & Beyond tiếp tục kiện hãng tàu HMM lên FMC, cáo buộc thiếu chỗ và phát sinh chi phí hơn 13 triệu USD trong giai đoạn 2020–2023.
