Tag: Maersk
Maersk là một trong những tập đoàn vận tải container lớn nhất thế giới, đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Các động thái về điều chỉnh cước phí, mở tuyến dịch vụ, đầu tư cảng và chiến lược tái cấu trúc của Maersk thường tác động trực tiếp đến thị trường vận tải biển, đặc biệt trên các tuyến Á – Âu và xuyên Thái Bình Dương.
Chuyên mục này cập nhật tin tức mới nhất về Maersk, bao gồm biến động giá cước, chiến lược liên minh, đầu tư logistics tích hợp và xu hướng chuyển dịch chuỗi cung ứng toàn cầu.
-
Maersk dừng khai thác cảng Salalah 48 giờ sau sự cố drone
Maersk tạm dừng cảng Salalah 48 giờ sau sự cố drone sáng thứ Bảy tại Oman, gây gián đoạn khai thác và làm tăng rủi ro chuỗi cung ứng khu vực. Sự cố tại cảng Salalah cho thấy rủi ro an ninh đang tác động trực tiếp đến hạ tầng logistics trọng điểm, làm gia […]
-
MSC đối mặt áp lực vì cáo buộc chở thép quân sự
MSC bị cáo buộc vận chuyển thép quân sự tại Địa Trung Hải, kéo theo kiểm tra cảng, đình công và nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng khu vực.
-
Maersk rót 200 triệu SGD, kích hoạt siêu trung tâm logistics tự động tại Singapore
Maersk đưa vào vận hành World Gateway II rộng khoảng 102.000 m² tại Singapore, đầu tư hơn 200 triệu SGD, tăng năng lực e-commerce và tối ưu chuỗi cung ứng khu vực.
-
Hormuz đóng cửa, giá nhiên liệu hàng hải vượt $1.100/tấn
Đóng cửa eo biển Hormuz đẩy giá bunker (nhiên liệu hàng hải) vượt 1.100 USD/tấn, cao hơn 60% so với dầu Brent, làm tăng chi phí vận tải biển và gây áp lực chuỗi cung ứng toàn cầu.
-
Panama trễ hạn phản hồi vụ trọng tài cảng
Panama không nộp phản hồi trước hạn 13/3 trong vụ trọng tài ICC do PPC thuộc CK Hutchison khởi kiện về hợp đồng cảng Balboa và Cristobal, làm gia tăng rủi ro logistics.
-
Drone tấn công khiến cảng Salalah ngừng hoạt động
Drone tấn công gây cháy bồn nhiên liệu tại Cảng Salalah (Oman), buộc các terminal dừng hoạt động từ 17:00 GST, ảnh hưởng trung tâm trung chuyển của Maersk và Hapag-Lloyd.
-
Trung Quốc họp Maersk, MSC sau tranh chấp cảng Panama
Trung Quốc xác nhận họp Maersk và MSC ngày 9/3 tại Bắc Kinh sau khi Panama chuyển quyền vận hành hai cảng Balboa và Cristobal, làm dấy lên suy đoán về phản ứng chính sách.
-
COSCO dừng khai thác cảng Balboa tại Panama
COSCO Shipping tạm dừng hoạt động tại cảng Balboa ngày 10/3, container rỗng chuyển về hai terminal ở Colon trong bối cảnh hợp đồng khai thác cảng bị tòa án Panama hủy.
-
CK Hutchison leo thang pháp lý vụ cảng Panama
CK Hutchison khởi kiện sau khi Panama tiếp quản hai cảng gần kênh đào Panama từ đầu năm 2026, tranh chấp pháp lý có thể ảnh hưởng hoạt động trung chuyển container khu vực.
-
270.000 TEU Mắc Kẹt Khi Hãng Tàu Dừng Booking Vùng Vịnh
Hơn 270.000 TEU trị giá khoảng 10 tỷ USD bị đình trệ khi nhiều hãng tàu dừng booking tại các cảng Vịnh Ả Rập trong tháng 3/2026, làm gia tăng chi phí logistics.
-
Hormuz siết chặt: Cước tăng, Tàu đổi hướng
MSC dừng nhận đặt chỗ, CMA CGM áp phụ phí đến 3.000 USD/40', Maersk đổi tuyến vòng châu Phi giữa căng thẳng Hormuz, nguy cơ tắc nghẽn lan rộng.
-
Panama khôi phục cảng giữa vòng xoáy điều tra
Panama tiếp quản Balboa, Cristobal ngày 23/2, xử lý 500 và 454 lượt xếp dỡ container, vận hành 24/7 giữa lúc điều tra PPC.
-
Maersk lại chuyển hướng tàu khỏi Suez
Maersk chuyển hướng nhiều chuyến ME11, MECL khỏi Suez trong 3 tuần tới, kéo dài hành trình tối đa 14 ngày giữa căng thẳng Trung Đông.
-
Panama Tiếp Quản Cảng, Hutchison Phản Đối
Panama tiếp quản Balboa, Cristobal sau phán quyết vi hiến, ký hợp đồng 18 tháng, dự kiến thu 100 triệu USD, tái cấu trúc vận hành cảng.
-
EU Gia Hạn Lá Chắn Biển Đỏ Trong Bối Cảnh Rủi Ro Suez Chưa Hạ Nhiệt
EU gia hạn ASPIDES đến 28/2/2027, phân bổ gần €15 triệu từ 1/3/2026, tiếp tục bảo vệ hơn 1.570 tàu tại Biển Đỏ.
-
Maersk – MSC Tạm Vận Hành Hai Cảng Panama
Panama tiếp quản Balboa, Cristobal sau khi hủy nhượng quyền 1997–2021, 4 triệu TEU/năm chịu tác động, giai đoạn chuyển tiếp tối đa 18 tháng.
-
APM Capital Morocco huy động 243 triệu USD
APM Capital Morocco hoàn tất quỹ 2,24 tỷ MAD (243 triệu USD) tại Morocco, tăng đầu tư vận tải – logistics, thúc đẩy tăng trưởng và việc làm.
-
Hutchison đề nghị đàm phán nhượng quyền cảng Panama
Hutchison đề nghị đàm phán sau phán quyết vi hiến, hai cảng xử lý 38% gần 10 triệu TEU năm 2025, đối mặt nguy cơ gián đoạn.
-
DP World bán 37,5% bến cảng Jeddah cho APM – Maersk
APM Terminals mua 37,5% Southern Container Terminal tại Jeddah, DP World giữ 62,5%, củng cố vai trò trung tâm Biển Đỏ và chiến lược dài hạn.
-
MSC vượt 7,2 triệu TEU, giữ 21,4% thị phần
MSC đạt hơn 7,2 triệu TEU, chiếm 21,4% đội tàu toàn cầu, củng cố vị thế hãng vận tải container lớn nhất thế giới.
