Tag: Hãng Tàu
-
Bão mùa đông bủa vây, MSC Baltic III chưa thể cứu hộ
Tàu container MSC Baltic III mắc cạn từ tháng 2/2025 ngoài khơi Newfoundland vẫn chịu tác động của bão mùa đông, khiến công tác cứu hộ và kiểm soát ô nhiễm tiếp tục đình trệ.
-
MSC đàm phán mua trọn lô 30 tàu container của Sinokor
MSC đang đàm phán mua tới 30 tàu container của Sinokor, bao trùm phân khúc feeder–cỡ trung, có thể làm thay đổi cung–cầu tàu secondhand tại châu Á.
-
Doanh thu OOCL 2025 giảm mạnh vì giá cước xuống thấp
OOCL ghi nhận doanh thu vận tải container năm 2025 giảm 10,6% xuống 8,78 tỷ USD, trong bối cảnh giá cước lao dốc dù sản lượng vận chuyển vẫn tăng nhẹ.
-
MSC và Hamburg tiến tới kiểm soát toàn bộ HHLA
Hamburg và MSC đang triển khai thủ tục mua lại phần cổ phần còn lại tại HHLA, sau thương vụ bán 49,9% cuối năm 2024, qua đó tiến tới kiểm soát toàn diện nhà khai thác cảng này.
-
Evergreen triển khai NexusWave cho toàn bộ đội tàu
Evergreen Marine chính thức triển khai dịch vụ kết nối NexusWave của Inmarsat Maritime trên toàn bộ đội tàu, hướng tới số hóa vận hành, tăng cường an ninh mạng và cải thiện điều kiện làm việc cho thuyền viên.
-
Bed Bath & Beyond đệ đơn khiếu nại FMC lần thứ 6
Bed Bath & Beyond tiếp tục kiện hãng tàu HMM lên FMC, cáo buộc thiếu chỗ và phát sinh chi phí hơn 13 triệu USD trong giai đoạn 2020–2023.
-
CMA CGM – Maersk điều chỉnh tuyến SEAS3/ASAS2
CMA CGM và Maersk điều chỉnh tuyến SEAS3/ASAS2, bổ sung Hồng Kông và Itajaí, rút Cái Mép; đội tàu 11 chiếc ~7.000 TEU, tối ưu kết nối Viễn Đông – Nam Mỹ.
-
CMA CGM và COSCO mở rộng tuyến Far East–Caribbean
CMA CGM và COSCO Shipping Lines điều chỉnh tuyến PEX2/CAX2, bổ sung Cái Mép và Manzanillo nhằm tăng độ phủ cảng trên hành lang Far East–Caribbean.
-
COSCO điều chỉnh tuyến JVC, tập trung lại điểm cập cảng
COSCO điều chỉnh tuyến JVC với 3 tàu 1.400 TEU, thay Moji bằng Kobe, cắt Yantian, tập trung Nansha nhằm tối ưu khai thác nội Á.
-
HMM tách ICN thành hai tuyến nội Á riêng biệt
HMM tái cấu trúc mạng ICN, chia thành hai tuyến KIS và KVX phục vụ Indonesia và Campuchia – Thái Lan – Việt Nam, nhằm tăng độ ổn định lịch tàu tại nội Á.
-
Greta Shipping khai trương tuyến RS1 nối Oman–Djibouti
Greta Shipping đưa vào khai thác tuyến shuttle RS1 nối Salalah và Djibouti, chạy hàng tuần với tàu 1.000 TEU, dự kiến tăng lên 1.700 TEU, mở rộng kết nối Biển Ả Rập–Đông Phi.
-
ASL và CU Lines mở thêm tuyến Trung Quốc–Đông Nam Á
ASL và CU Lines đưa vào khai thác 2 tuyến container mới Trung Quốc–Thái Lan và Trung Quốc–Philippines, mỗi tuyến dùng 2 tàu 1.800 TEU, tăng kết nối nội Á.
-
ONE đặt tên tàu ONE Satisfaction, mở rộng đội tàu S
ONE tổ chức lễ đặt tên tàu ONE Satisfaction 13.800 TEU tại Nhật Bản ngày 19/12/2025, dự kiến bàn giao tháng 2/2026, tăng năng lực đội tàu đáp ứng chuẩn môi trường.
-
Maersk tăng phụ phí cao điểm tuyến Viễn Đông – Đông Phi
Maersk điều chỉnh tăng phụ phí mùa cao điểm (PSS) tuyến Trung Quốc/Hồng Kông đi Đông Phi, mức 600–1.200 USD/container, áp dụng từ 12/01/2026, làm gia tăng chi phí vận tải khu vực.
-
ANL khôi phục cước tuyến Á – Úc từ 15/1/2026
ANL áp dụng khôi phục cước tuyến Á – Úc, tăng 300–600 USD/container từ 15/01/2026, tác động trực tiếp đến chi phí vận tải biển khu vực.
-
