Tag: Cảng Và Hạ Tầng
-
CMA CGM lập liên doanh cảng biển quy mô 10 tỷ USD
CMA CGM hợp tác Stonepeak lập liên doanh cảng gần 10 tỷ USD, Stonepeak góp 2,4 tỷ USD, dự kiến hoàn tất nửa cuối năm, tăng kiểm soát hạ tầng logistics.
-
Hapag-Lloyd đổi thương hiệu terminal tại Le Havre
Hapag-Lloyd đổi tên terminal CNMP LH tại Le Havre sau khi nắm 60% cổ phần từ tháng 3/2025, tăng đầu tư thiết bị và chuẩn hóa mạng lưới khai thác cảng.
-
Wan Hai chi 87 triệu USD kiểm soát bến C9 Osaka
Wan Hai mua quyền sử dụng bến C9 trị giá khoảng 87 triệu USD tại cảng Osaka, Nhật Bản, nhằm tăng tự chủ khai thác và ổn định tuyến Nhật Bản – Đài Loan.
-
Tàu container mắc cạn, luồng cảng Mobile tê liệt nhiều giờ
Tàu Ruby Tower gặp sự cố mất lái, mắc cạn trên luồng cảng Mobile ngày 26/1, khiến giao thông hàng hải bị đình trệ trước khi được lai dắt an toàn.
-
MSC cùng đối tác Qatar đầu tư 2,7 tỷ USD vào cảng Misrata
MSC và quỹ Qatar đầu tư 2,7 tỷ USD nâng công suất cảng Misrata lên 4 triệu TEU mỗi năm, củng cố vai trò trung tâm logistics của Libya.
-
CMA CGM đưa bến container Biển Đỏ tại Sokhna vào khai thác
CMA CGM chính thức vận hành bến container Biển Đỏ tại Sokhna sau 18 tháng triển khai, tăng năng lực logistics và củng cố hành lang Sokhna Alexandria của Ai Cập.
-
Cảng container Thượng Hải vượt 55 triệu TEU năm 2025
Cảng Thượng Hải đạt hơn 55,06 triệu TEU năm 2025, tăng 6,9% so với cùng kỳ, tiếp tục giữ vị trí cảng container nhộn nhịp nhất thế giới năm thứ 16 liên tiếp.
-
Cảng container Sparrows Point chính thức được cấp phép xây dựng
Dự án cảng container Sparrows Point trị giá 1 tỷ USD tại Baltimore đã được cấp phép liên bang, dự kiến khai thác từ 2028, góp phần mở rộng năng lực container khu vực.
-
HGT, thuộc Hapag-Lloyd, nắm toàn quyền Florida International Terminal
Hanseatic Global Terminals hoàn tất thỏa thuận mua lại Florida International Terminal tại Port Everglades, qua đó củng cố hiện diện và quyền kiểm soát hạ tầng cảng tại Mỹ.
-
DBGT mở tuyến kết nối mới với tàu CMA CGM Kailas
DBGT tiếp nhận tàu CMA CGM Kailas, xử lý 600 TEUs tại Tuticorin ngày 08–09/01/2026, mở tuyến đi Việt Nam và Trung Quốc, tăng kết nối chuỗi cung ứng khu vực.
-
COSCO đề xuất mua 80% doanh nghiệp xếp dỡ tại Hamburg
COSCO đề xuất mua 80% cổ phần Zippel tại Hamburg, nhằm tăng năng lực xếp dỡ và tối ưu kết nối vận tải biển – nội địa tại cửa ngõ logistics Bắc Âu.
-
MSC và Hamburg tiến tới kiểm soát toàn bộ HHLA
Hamburg và MSC đang triển khai thủ tục mua lại phần cổ phần còn lại tại HHLA, sau thương vụ bán 49,9% cuối năm 2024, qua đó tiến tới kiểm soát toàn diện nhà khai thác cảng này.
-
Ningbo-Zhoushan vượt mốc 1,4 tỷ tấn hàng hóa năm 2025
Cảng Ningbo-Zhoushan đạt hơn 1,4 tỷ tấn hàng hóa và trên 40 triệu TEU trong năm 2025, tiếp tục giữ vị trí cảng lớn nhất thế giới bất chấp thương mại hàng hải chững lại.
-
Thanh Đảo vận hành neo tàu chân không tự động
Cảng Thanh Đảo đưa vào khai thác hệ thống neo tàu chân không từ 1/1/2026, rút ngắn thời gian neo xuống dưới 30 giây, gia tăng công suất cầu bến mà không cần mở rộng hạ tầng.
-
Sản lượng container qua cảng Nhật tiếp tục đi xuống
Sáu cảng container lớn của Nhật Bản đạt 1,19 triệu TEUs trong tháng 10/2025, giảm 3,6% so với cùng kỳ, ghi nhận tháng sụt giảm thứ hai liên tiếp và cho thấy nhu cầu xuất nhập khẩu vẫn suy yếu.
-
-
Cảng Mersin triển khai tự động hóa bãi container đầu tiên tại Türkiye
Cảng Mersin đưa vào vận hành hệ thống tự động hóa bãi container tích hợp tại EMH2, nâng công suất từ 2,6 lên 3,6 triệu TEU mỗi năm, củng cố vai trò logistics khu vực Đông Địa Trung Hải.
