Tag: Biển Đỏ
Biển Đỏ là một trong những hành lang vận tải biển chiến lược của thương mại toàn cầu, kết nối châu Á, Trung Đông và châu Âu thông qua kênh đào Suez. Chuyên mục này cập nhật tình hình an ninh hàng hải, các vụ tấn công tàu thương mại, gián đoạn tuyến vận tải và những tác động địa chính trị ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng quốc tế.
-
Tàu container khó trở lại Biển Đỏ năm 2026
Xeneta cảnh báo vận tải qua Biển Đỏ khó phục hồi năm 2026 khi 2,5 triệu TEU bị rút khỏi cung do đi vòng Mũi Hảo Vọng, tương đương giảm 7% công suất toàn cầu.
-
Houthi nối lại tấn công Biển Đỏ
Houthi nối lại tấn công tại Biển Đỏ sau 4 tháng tạm ngừng, Mỹ lập vùng cảnh báo hàng hải, phí bảo hiểm dự báo tăng mạnh.
-
Maersk lại chuyển hướng tàu khỏi Suez
Maersk chuyển hướng nhiều chuyến ME11, MECL khỏi Suez trong 3 tuần tới, kéo dài hành trình tối đa 14 ngày giữa căng thẳng Trung Đông.
-
Cước xuyên Thái Bình Dương tiếp đà giảm
Cước Viễn Đông – Mỹ giảm còn 1.889–2.688 USD/FEU tuần 19/2 khi công suất tăng hơn 2%, gia tăng áp lực dư cung và đàm phán hợp đồng.
-
Kota Odyssey lần đầu cập cảng Biển Đỏ
Tàu LNG Kota Odyssey lần đầu cập Red Sea Gateway Terminal tại Saudi Arabia, đánh dấu bước mở rộng vận tải biển sạch của PIL tại Biển Đỏ.
-
Maersk đảo chiều Suez, rủi ro tuyến Á–Âu
Maersk đổi hướng tàu 6.200 và 15.413 TEU khỏi Suez trong tuần, sau khi công bố quay lại tuyến, làm tăng bất định vận tải Á–Âu.
-
Maersk tái lập tuyến Suez bằng tàu methanol
Astrid Maersk (16.592 TEU) quá cảnh Suez ngày 10/2, cùng 36 tàu ~2 triệu tấn, mở lại tuyến Gemini sau gián đoạn Biển Đỏ.
-
Thông điệp trái chiều về Suez làm rối quyết định của chủ hàng
Hãng tàu phát tín hiệu không nhất quán về việc quay lại Suez. Lưu lượng tháng 1 chỉ 149 tàu, 703.000 TEU, cho thấy rủi ro Biển Đỏ vẫn chi phối chuỗi cung ứng.
-
Maersk và Hapag-Lloyd khôi phục hạn chế tuyến Biển Đỏ
Maersk và Hapag-Lloyd đưa dịch vụ ME11 quay lại Biển Đỏ từ giữa tháng 2 với hộ tống hải quân nhằm giảm gián đoạn và duy trì độ tin cậy lịch tàu.
-
CMA CGM SEINE lần đầu qua kênh đào Suez
Tàu container CMA CGM SEINE 250.000 GT hoàn tất chuyến quá cảnh đầu tiên qua kênh đào Suez, khẳng định năng lực tiếp nhận tàu siêu lớn của tuyến hàng hải này.
-
Cước container giảm tuần thứ ba, rủi ro Suez gia tăng áp lực
Cước container toàn cầu giảm tuần thứ ba liên tiếp, WCI còn 2.107 USD mỗi container 40 feet, nhu cầu yếu trước Tết và bất định Suez chi phối thị trường.
-
Houthis phát tín hiệu tái tấn công Biển Đỏ
Houthis đăng video ám chỉ tái tấn công, đúng thời điểm Mỹ điều nhóm tàu sân bay tới Trung Đông, làm dấy lên rủi ro mới cho tuyến vận tải Biển Đỏ.
-
Ocean Alliance tiếp tục đi vòng Mũi Hảo Vọng đến 2026
Ocean Alliance xác nhận 11 tuyến Á Âu và Địa Trung Hải tiếp tục đi vòng Mũi Hảo Vọng từ 1/4/2026, đồng thời chuẩn bị phương án khai thác qua kênh đào Suez.
-
CMA CGM rút tuyến khỏi Suez, phát tín hiệu thận trọng
CMA CGM điều chỉnh 3 tuyến FAL 1, FAL 3, MEX rời Suez, quay lại Mũi Hảo Vọng do bất định địa chính trị Trung Đông.
-
Liên minh Maersk và Hapag-Lloyd chuẩn bị quay lại kênh đào Suez
Liên minh Gemini Cooperation dự kiến đưa tuyến ME11 quay lại kênh đào Suez sau quyết định tái định tuyến dịch vụ MECL của Maersk.
-
CMA CGM đưa bến container Biển Đỏ tại Sokhna vào khai thác
CMA CGM chính thức vận hành bến container Biển Đỏ tại Sokhna sau 18 tháng triển khai, tăng năng lực logistics và củng cố hành lang Sokhna Alexandria của Ai Cập.
-
Giá cước container đảo chiều, đợt tăng tháng 1 nhanh chóng tan biến
Giá cước container toàn cầu giảm 4% xuống 2.445 USD/container trong tuần tháng 1, khi nhu cầu yếu và rủi ro Biển Đỏ tiếp tục gây sức ép lên thị trường vận tải biển.
-
Maersk tiếp tục thử nghiệm tuyến Biển Đỏ sau 2 năm gián đoạn
Maersk cho tàu Maersk Denver quá cảnh Biển Đỏ ngày 11–12/1, đánh dấu lần thử nghiệm thứ hai trong bối cảnh rủi ro an ninh tạm lắng, nhưng việc khôi phục tuyến Suez vẫn được triển khai thận trọng.
