Air cargo toàn cầu giảm 7% tuần 7, kết thúc 15/2; giá đạt 2,45 USD/kg trước Tết Nguyên đán 17/2, phản ánh biến động mùa vụ.
Mức giảm 7% sản lượng vận tải hàng không tuần 7 chủ yếu do yếu tố mùa vụ (kết thúc cao điểm hoa Valentine và chững lại trước Tết Nguyên đán), không phản ánh xu hướng suy giảm dài hạn khi tăng trưởng theo năm và công suất vẫn duy trì tích cực.
Dữ liệu cho thấy biến động tập trung ở các luồng hàng hoa và các tuyến Á – Âu, Á – Mỹ. Trong khi sản lượng theo tuần giảm, tăng trưởng hai chữ số theo năm tại nhiều khu vực cùng mặt bằng giá cước cao hơn cùng kỳ cho thấy nhu cầu nền tảng chưa suy yếu. Doanh nghiệp logistics cần tách biệt yếu tố mùa vụ khỏi xu hướng cấu trúc để điều chỉnh kế hoạch tải cung và chiến lược giá phù hợp sau giai đoạn cao điểm lễ hội.
Sản lượng vận tải hàng không toàn cầu giảm 7% trong tuần 7, kết thúc ngày 15/2, sau 5 tuần tăng liên tiếp. Theo dữ liệu từ WorldACD Market Data, đà suy giảm diễn ra khi các lô hàng hoa phục vụ Valentine đã hoàn tất, đồng thời hoạt động thương mại chậm lại trước kỳ nghỉ Tết Nguyên đán bắt đầu ngày 17/2.
So với tuần trước, sản lượng giảm tại tất cả các khu vực. Trung và Nam Mỹ ghi nhận mức giảm mạnh nhất, 24%, sau khi xuất khẩu hoa đạt đỉnh vào đầu tháng 2. Châu Phi giảm 5% do kết thúc giai đoạn cao điểm xuất khẩu hoa từ Kenya và Ethiopia. Riêng sự sụt giảm của mặt hàng hoa toàn cầu chiếm khoảng một phần ba mức giảm chung.
Năng lực vận tải: Tăng theo năm, phân hóa theo khu vực
Trong hai tuần từ 2–15/2, tổng công suất vận tải hàng không toàn cầu tăng 2% so với giai đoạn hai tuần trước đó. Châu Phi và Trung & Nam Mỹ là hai khu vực duy nhất giảm công suất, trong khi các khu vực còn lại đều tăng. Bắc Mỹ tăng 6%, chủ yếu nhờ phục hồi sau các đợt bão mùa đông.
So với cùng kỳ năm trước, công suất toàn cầu trong hai tuần gần nhất tăng 10%. Châu Á – Thái Bình Dương tăng 18%, Trung Đông & Nam Á tăng 14%. Động lực chính đến từ cao điểm trước Tết Nguyên đán, khi kỳ nghỉ năm nay bắt đầu muộn hơn hai tuần so với năm 2025, giúp ghi nhận tăng trưởng hai chữ số so với cùng kỳ.
Sản lượng theo năm vẫn duy trì đà tăng
Dù giảm theo tuần, sản lượng toàn cầu tuần 7 vẫn cao hơn 7% so với cùng kỳ năm trước. Châu Á – Thái Bình Dương dẫn đầu với mức tăng 22%, tiếp theo là Trung Đông & Nam Á tăng 9%. Châu Phi tăng 4%, Trung & Nam Mỹ tăng 1%. Bắc Mỹ đi ngang, trong khi châu Âu giảm 8%.
Giá cước vận tải hàng không tiếp tục tăng nhẹ. Giá trung bình toàn cầu tăng 2% so với tuần trước, đạt 2,45 USD/kg, cao hơn 7% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, xu hướng theo năm có sự phân hóa: châu Âu tăng 12%; châu Á – Thái Bình Dương và châu Phi cùng tăng 7%; trong khi Trung Đông & Nam Á giảm 10%, Trung & Nam Mỹ giảm 6% và Bắc Mỹ giảm 2%. Các yếu tố mùa vụ đang khiến dòng chảy hàng hóa biến động, gây khó khăn trong việc xác định xu hướng dài hạn.
Châu Á – Thái Bình Dương: Động lực trước kỳ nghỉ hạ nhiệt
Tổng sản lượng khu vực giảm 5% so với tuần 6 khi nhịp tăng trưởng trước Tết Nguyên đán chậm lại. Tuy nhiên, trọng lượng tính cước từ khu vực này sang Mỹ vẫn tăng 1%, nhờ sản lượng từ Đông Nam Á gia tăng. Malaysia tăng 27%, Việt Nam tăng 10%, phản ánh xu hướng đẩy hàng sớm trước kỳ nghỉ. Ngược lại, Trung Quốc giảm 1%, Hong Kong giảm 6%. Xuất khẩu từ Nhật Bản sang Mỹ giảm 3%, liên quan kỳ nghỉ Quốc khánh (National Foundation Day) ngày 11/2.
Tuyến từ châu Á – Thái Bình Dương sang châu Âu giảm 2% so với tuần trước, với sản lượng từ Trung Quốc và Hong Kong giảm lần lượt 2% và 5%. Nhật Bản giảm 5%, trong khi Hàn Quốc tăng 7% và Malaysia tăng 10%, cho thấy các lô hàng cuối cùng được đẩy đi trước kỳ nghỉ.
Ở chiều ngược lại, sản lượng từ Bắc Mỹ sang châu Á – Thái Bình Dương giảm 5%, từ châu Âu sang khu vực này giảm 8%, cùng chịu tác động từ kỳ nghỉ Tết.
Trung Đông & Nam Á: Tác động đồng thời của Ramadan và Tết
Trong giai đoạn trước Ramadan ngày 17/2 – trùng thời điểm bắt đầu Tết Nguyên đán – sản lượng khu vực Trung Đông & Nam Á giảm 3% so với tuần trước, nhưng vẫn tăng 9% so với cùng kỳ năm trước.
Vận chuyển sang châu Âu tăng 5% theo tuần, chủ yếu nhờ Dubai tăng 17% và Sri Lanka tăng 11%, trong khi Ấn Độ đi ngang. So với cùng kỳ năm trước, sản lượng sang châu Âu tăng 13%, dẫn dắt bởi Dubai, Sri Lanka, Colombo và Ấn Độ.
Ngược lại, sản lượng sang Mỹ giảm 8% theo tuần, tất cả điểm xuất phát đều ghi nhận giảm. Bangladesh giảm 36%, Sri Lanka giảm 24%. Dù vậy, so với cùng kỳ năm trước, sản lượng sang Mỹ vẫn tăng 10%, với mức tăng hai chữ số tại hầu hết các điểm xuất phát ngoại trừ Sri Lanka.
(Theo dữ liệu thị trường từ WorldACD)
