MSC đặt đóng ít nhất 2 tàu container 5.000 teu tại Trung Quốc, dự kiến giao giai đoạn 2028–2029, nhằm điều chỉnh lại cơ cấu đội tàu.
MSC đang chủ động điều chỉnh cơ cấu đội tàu khi quay lại đặt đóng tàu container cỡ trung, nhằm tăng tính linh hoạt cho mạng lưới tuyến và tối ưu hiệu quả khai thác tại các thị trường mà tàu cỡ lớn không phù hợp.
____________
Mediterranean Shipping Co đang điều chỉnh chiến lược đội tàu khi tái xuất ở phân khúc tàu container cỡ trung, sau thời gian dài tập trung gần như hoàn toàn vào các tàu sức chở lớn.
Theo các nguồn tin thị trường, MSC đã ký hợp đồng đóng mới ít nhất hai tàu container sức chở 5.000 teu tại Yangzhou Guoyu Shipyard. Một số nhà môi giới cho biết thỏa thuận có thể mở rộng lên tối đa năm tàu, bao gồm cả các quyền chọn.
Những con tàu đầu tiên dự kiến được bàn giao trong nửa cuối năm 2028. Các tàu còn lại có thể gia nhập đội tàu vào cuối năm 2028 hoặc đầu năm 2029, tùy tiến độ đóng mới.
Giá hợp đồng chưa được công bố chính thức. Tuy nhiên, một số ý kiến trên thị trường cho rằng MSC có thể đạt mức giá dưới 60 triệu USD mỗi tàu. Alphaliner nhận định mức giá này nhiều khả năng gắn với thiết kế đơn giản, sử dụng động cơ nhỏ và dung tích container lạnh ở mức hạn chế.
Hiện MSC đang nắm giữ lượng tàu container đặt đóng lớn nhất trong ngành, với hơn 2,1 triệu teu, tương đương gần 30 phần trăm tổng sức chở đội tàu hiện hữu. Phần lớn trong hơn 120 tàu đang đặt đóng đều có sức chở từ 10.000 teu trở lên, trong đó có các tàu lên tới 24.000 teu.
Lần gần nhất MSC đặt đóng tàu cỡ trung là vào cuối năm 2021 với các tàu 3.700 teu chạy LNG. Tuy nhiên, các nguồn tin thị trường cho biết những hợp đồng này có thể đã bị hủy. Trước đó, các đơn hàng tàu khoảng 4.860 teu của MSC đã không xuất hiện trong hơn hai thập kỷ.
Trong khi tiếp tục mở rộng đội tàu cỡ lớn, MSC vẫn tích cực mua tàu đã qua sử dụng trong bốn năm gần đây, chủ yếu là các tàu dưới 10.000 teu để phục vụ mạng lưới tuyến khu vực và feeder. Thỏa thuận với Guoyu phản ánh định hướng cân bằng lại cơ cấu đội tàu của MSC, thông qua việc bổ sung tàu cỡ trung thế hệ mới cho những tuyến khai thác mà tàu siêu lớn không mang lại hiệu quả tối ưu.
(Theo Alphaliner)
