Thụy Sĩ vươn lên hạng 6 quốc gia sở hữu tàu biển năm 2026 với đội tàu trị giá 83 tỷ USD, nhờ MSC đẩy mạnh mua tàu và đặt đóng mới.
Thụy Sĩ vươn lên Top 6 quốc gia sở hữu đội tàu chủ yếu nhờ chiến lược mở rộng quy mô đội tàu của MSC, qua đó làm gia tăng mức độ tập trung năng lực vận tải container và tàu du lịch, tạo sức ép mới lên quản trị đội tàu và chuỗi logistics toàn cầu.
____________
Khảo sát thường niên năm 2026 của Veson Nautical về các quốc gia sở hữu tàu theo giá trị tài sản cho thấy Top 5 không có thay đổi so với năm trước, trong khi nhóm từ hạng 6 đến hạng 10 ghi nhận nhiều biến động đáng chú ý.
Trung Quốc tiếp tục dẫn đầu bảng xếp hạng với tổng giá trị đội tàu đạt 291,2 tỷ USD, tăng mạnh so với mức 255 tỷ USD của năm 2025. Nhật Bản giữ vị trí thứ hai với 238,1 tỷ USD, tiếp theo là Hy Lạp ở hạng ba với 199,9 tỷ USD. Mỹ đứng thứ tư với giá trị đội tàu 141 tỷ USD, tăng hơn 25 tỷ USD so với năm trước. Singapore xếp thứ năm với tổng giá trị đội tàu đạt 118,4 tỷ USD.
Sự thay đổi rõ nét diễn ra ở nửa sau bảng xếp hạng. Thụy Sĩ vươn lên hạng 6 từ vị trí thứ 9 năm 2025, sau khi giá trị đội tàu tăng 22 phần trăm lên 83 tỷ USD. Theo VesselsValue, động lực chính đến từ hoạt động mở rộng đội tàu của MSC, doanh nghiệp vận tải biển có trụ sở tại Thụy Sĩ. Trong năm qua, MSC đã bổ sung thêm 58 tàu đã qua sử dụng và đặt đóng mới 36 tàu, nâng quy mô đơn hàng hiện có.
Xét theo cơ cấu, tàu container chiếm hơn một nửa tổng giá trị đội tàu của Thụy Sĩ, tương đương 47,9 tỷ USD. Mảng tàu du lịch cũng đóng góp đáng kể với tổng giá trị 22,2 tỷ USD, phản ánh vai trò lớn của MSC trong phân khúc này.
Năm 2026 cũng đánh dấu sự xuất hiện của hai gương mặt mới trong Top 10. Hồng Kông lần đầu tiên đứng ở vị trí thứ 7 với đội tàu đa dạng, tổng giá trị 78 tỷ USD. Đài Loan xếp hạng 10 với tổng giá trị đội tàu 63 tỷ USD, vượt qua nhiều quốc gia có truyền thống sở hữu tàu biển lâu năm. Động lực chính của Đài Loan đến từ đội tàu container trị giá 46 tỷ USD.
Hàn Quốc đứng ở vị trí thứ 8, giảm hai bậc so với năm 2025 dù giá trị đội tàu vẫn giữ ổn định ở mức 69 tỷ USD. Đức tăng một bậc lên hạng 9 với tổng giá trị đội tàu đạt 65,7 tỷ USD.
(Theo Veson Nautical)
